Ferrari 12Cilindri’ye manuel vites geri döndü

Ferrari, amiral gemisi 12Cilindri modelinin manuel versiyonunu resmen tanıttı. Markanın “Manuale” adını verdiği yeni düzenek, geleneksel bir manuelin hissini korumayı amaçlarken modern çift kavramalı şanzımanın hız ve performans özelliklerini bir araya getiriyor. Gated vites kolu, üç pedallı düzen ve elektronik debriyaj gibi öğelerle analog dokunuşlar sürücünün önüne konuyor.

Yeni 12Cilindri Manuale teknik olarak standart modelin 6,5 litrelik atmosferik V12 motorunu koruyor; 830 bg güç ve 678 Nm tork üreten bu üniteyle otomobilin 0-100 km/s hızlanması 3,0 saniye olarak açıklanıyor ve azami hız 340 km/s civarında. Ferrari, Manuale sisteminde vites kolu hareketlerini sensörlerle izleyen, debriyaj girişini ise elektronik olarak dönüştüren bir by-wire mimarisi kullanıyor; bu yaklaşım, Koenigsegg CC850’de gördüğümüze benzer bir kavramı anımsatıyor.

Ferrari, Manuale modunda sürücüye ilk 6 vitesi manuel olarak seçebilme olanağı veriyor; istenirse sürüş anında tekrar otomatiğe dönmek de mümkün. Üretim son derece sınırlı tutuluyor: yalnızca 1.499 adet planlanmış ve her bir araç Tailor Made programı tarafından kişiselleştirilebilecek. Fiyat belirtilmedi, ancak standart 12Cilindri’nin başlangıç fiyatı zaten yaklaşık 423.000 dolar seviyesinde olduğu için Manuale’nin çok daha yüksek bir seviyede olması bekleniyor.

Bu adım Ferrari için duygusal ve stratejik bir hamle: manuel vitesin geri gelmesi, tutkunların dikkatini çekerken koleksiyon değerini de artırabilir. Türkiye’de de markaya ilgi yüksek; böyle sınırlı üretim bir modelin haberleri sosyal kanallarda ve forumlarda yoğun ilgi görür. Özellikle gated vites kolu ve gerçek debriyaj hissi arayan sürücüler arasında tartışma yaratacağı kesin.